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| 广西云南上空打击入侵美机的几次战斗 |
时间：2008-4-24 18:42:49 评论 条 查看评论 |
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上世纪六十年代，美国出于其全球战略的需要和一贯地充当世界警察称霸世界的霸权主义本质，插手越南战争。1964年8月，美国为了支持南越政权，借口越南北方鱼雷艇攻击美国"马德克斯"号驱逐舰，制造了震惊世界的"北部湾事件"。同时对越南北方实施轰炸。并不断派遣军用飞机入侵中国领空，对我实施挑衅和侦察活动。顿时，中国西南边境蒙上了战争的阴影。为了保卫中国领空的安全，支援越南人民的抗美救国战争，中国人民解放军总参谋部于8月5日下令有关军区和军兵种进入战备状态，严密注视美军动向，以对付可能的突然袭击。当时，空军在西南边境地区只有南宁、遂溪、蒙自、昆明等几个机场，驻有两个歼击航空兵师部和三个具有作战能力的歼击航空兵团，在昆明设有一个军级指挥机构（简称昆指），沿边境一线部署少数雷达兵分队，防空力量十分薄弱。为了适应新的斗争形势，空军命令昆指和广州军区空军立即进入战备，同时将驻广东兴宁的空七军军部调往广西南宁，担负广西和雷州半岛地区的作战指挥；将航空兵12师调往南宁，令驻昆明的航空兵17师师部率51团进驻蒙自......。同时，对雷达情报、通信导航、工程机务、后勤保障等也作了相应的准备。"北部湾事件"后仅两小时，我们空七军就接到了命我军部调往南宁的命令，要求我军部迅速开赴广西南宁，担负作战指挥任务。
我与林虎副军长立即出发，赶赴广西南宁打前站。我俩连夜乘车从广东兴宁赶往广州，直奔机场。到飞机场后，却见乌云密布，天气恶劣，飞机根本无法起飞。于是，我们又抓紧时间直奔火车站，改乘火车赶往广西南宁。那时的铁路还没有提速，从广州到南宁需要绕道湖南的衡阳。在火车上，我遇到一位高炮师的副师长。一问，他们也是往广西赶的，本来接到命令是从福建换防到汉口的，军列到汉口车站刚停下，部队还没有下车，就接到了上级的命令，命令他们赶到广西向空七军报到。因此他们的车厢被挂到我们的列车上。听了这位副师长的话，我就告诉他："你别到广西再报到了，你就在火车上向我报到吧！"
到南宁以后，我们没有敢耽误半点儿时间，立即抓紧开设指挥所。随后，我们军和所属各部队都以最快速度到达指定地点，完成作战准备，进入战斗值班状态。当时，空7军的主要任务：一是，作为广西和雷州半岛地区空中作战的指挥核心，负责对该战区的所有空军各轮战部队的指挥。全力保卫我领空的安全，随时歼灭敢于入侵之敌。二是，支援高炮部队出国援越抗美作战。为驻越南的我高炮部队提供情报保障。那时，越南首都河内的越空军指挥所内也已经挂出了中国人民解放军空军第七集团军的牌子。而对于我个人来讲，作为空七军的副军长，我仍分工主管作战。在空7军工作的这段时期，我参与组织指挥了击落美国无人驾驶侦察机和"打擦边"击落美国电子侦察干扰机的许多战斗。其中"打擦边"击落美国电子侦察干扰机的战斗是我亲自组织指挥的。
"打擦边"击落美电子侦察干扰机
1965年前后，美机加紧了对越南北方的轰炸，其中，有些目标靠近我国边境，有时敌机窜入我浅纵深活动。为了打击敌战术战斗机侵入我领空，空七军一方面指挥空军布置在我防区的高炮部队作战；另一方面，又指挥我航空兵部（分）队打击入窜之敌。由于美机是窜入我浅纵深活动，当时我们又称之为"擦边"与"反擦边"作战。
"擦边"行动是美国空军在侵略越南战争中，对我国边界地区经常采取的一种侵略和挑衅行动。对于美国的这种挑衅行为，中央军委指示我们"坚决打击，毫不手软！""打擦边"是一种特殊的空战，情况发生突然，战机稍纵即逝。拦截敌机既要在有限的空间和时间里迅速准确地抓住战机，又要严格遵守作战原则，务必将敌机歼灭在国境线内。这是很不容易做到的，空战中不论哪个环节稍有偏差，就会导致整个战斗的失利，乃至被对方所击落或酿成涉外事件。
1965年7月中旬以后，美国空军不断派出各种飞机对中越边境、海南岛和北部湾地区进行侦察活动，严重侵犯了我国神圣的主权。为了有力地打击入侵之敌，我们根据敌机每次都是从海上进来，靠我国境线擦边，时而入侵时而退出的活动特点和规律，经过指挥所战勤人员多次演练后，制定了一套"打擦边"的周密的作战方案，随时准备打击来犯之敌。
1965年10月5日12时左右，雷达发现美机擦边入侵我领空。刹时，指挥所一级战备的警报声响起，我是主管作战的副军长，不论值班与否，只要警报一响，我就立即进入指挥所指挥战斗。我随即令驻南宁机场航空兵9师起飞4架歼－6飞机升空警戒，准备捕捉战机歼灭敌人。12时20分许，雷达发现美空军4架F－4C战斗机掩护1架RA－3D大型侦察机（见图），高度1万米从隘店附近两次入侵，又两次退出。于是我下定决心予以歼灭。当敌机第三次入侵时，雷达部队再次将其捕捉。12时30分左右雷达报告：一架美RA－3D侦察机从隘店方向入侵我领空纵深达30公里，敌我机相距40公里。我随即命令副中队长张运宝4机："增加10度航向，跟进接敌！"两分钟后，长机张运宝报告："右前方5公里发现一架大型机。"我当即下令："拉开距离，攻击目标！"张运宝4机随即拉开战斗队形，单机跟进，向美机发起轮番攻击。之后，我即命令张运宝4机返航，当时南宁机场上空有云，我们在指挥所看到4机在云上集合后，将其交给机场师指挥所。
战斗结束后，从照相轮胶卷进行判读后确定：张运宝从敌机后方进入距离900米第一次射击，但因瞄准不稳，没有击中，继续跟进，抵近到500米时再次射击，直打到310米时，从目标右上方脱离。同时命令："后边继续打！"2号机孙炳君同样从敌后方水平进入，从500米打到390米脱离。3号机张振芳由于处于超音速飞行状态，来不及瞄准，带右坡度对准敌机时，看到敌机右翼冒烟，在800米射击后，即从敌机下方脱离。4号机翁继昌进入攻击时，敌机已处于急剧下降状态，即在敌后上方300米左右猛烈开炮后即脱离。从1号机攻击到4号机脱离仅用了55秒钟，将敌机击落，残骸坠落于越南凉山附近。
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