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| 解密15年前劫机潮：台湾错误引导是原因之一 |
时间：2008-3-11 16:09:21 评论 条 查看评论 |
1993年11月9日19：31，除王志华被台湾警方扣留外，机上52名旅客和5名机组人员均随机安全返回厦门机场。“大部分旅客在福州的公安部门做了笔录后顺利散去。”罗强说，“飞机由我亲自飞回杭州。浙江省民航局党委连夜和机组人员座谈，了解劫机事件经过及与台湾当局交涉的情况，最终肯定了机组人员的做法。”
什么导致1993“劫机潮”?
王志华的制造的这起案件并非个例。1993年前后，中国劫机事件频发，震惊了国际航空界。这一年中国大陆民航共发生劫机事件21起，成功10起，劫机目的地均为台湾。
“什么原因都有，有犯罪受通缉的，有家里闹纠纷的，个人欲望达不到的，有怒气都发到了飞机上。”罗强说。
现在看来，劫机频发，和当时的飞机安全防范措施缺失有关。以王志华案为例，当时乘务员已看见王手不停发抖，却没有引起应有的怀疑。
“那个乘务长才20多岁，是浙航首批乘务员。年纪既轻，也没接受过反劫机训练。”罗强说。假如乘务员发现后及时通报机长，机长第一时间报告地面，机组成员慢慢稳住他，当时很有可能反劫机成功。
地面上的安检程序同样存在隐患。当时的安检措施，宽松得让现在的人可能有点不敢相信，“除了枪支外，什么都可以带，包括水果刀。”
劫机频发，让中国紧急加强了安保措施。最初是刀具不准带，后来发现饮料也有危险。“买票前要严格审查身份证。当时我们花了很多钱购买了安检设备、X光检查仪还有手提设备，还引进了一批武警组成安检队伍。”
1995年后，劫机现象基本杜绝。
而当时两岸的对立气氛也给了劫机者遐想的空间。罗强说，台湾和大陆合则两利，对抗两损的关系，在两岸劫机潮中反映最为直观。
“当时台湾还在搞策反的舆论宣传。错误的引导，给劫机犯造成了‘只要到了那边，金钱美女要啥有啥’的印象。”罗强说。在两岸特殊的情势下，大陆劫机犯曾令台当局欣喜若狂。最著名的例子，当属沈阳劫机犯卓长仁在台湾获封“反共义士”的闹剧，并先后给予了每人超过750万元台币的“生活费”。
“劫机是国际公约明令禁止的犯罪行为。”罗强说，劫机犯卓长仁等在台湾当了英雄，国际舆论一时哗然。
自1993年至1998年，大陆涉嫌成功劫持民用航空器去台案件共13件，合计18人。而在2008年2月28日当天，台“行政院陆委会”说，“截至本次遣返后，已全数遣回”。
历史的一页就此翻过。
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