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| 1945年的“911”：轰炸机撞了帝国大厦 |
时间：2008-2-19 22:05:45 评论 条 查看评论 |
当天雾很大。当时的轰炸机设备远不如现在先进，飞行员在恶劣天气中飞行，主要凭自己的目测和经验。我们已经知道史密斯是非常自信的，而且当时在飞行员中，冒险飞行是一种时尚。史密斯坚信自己可以“目视飞行”到纽瓦克。贝德福德空军基地的塔台指挥可没有史密斯那种信心，他不同意史密斯冒这个险，只允许他在纽约的拉瓜迪亚机场降落。史密斯虽然年轻气盛，但他也算是老兵了，知道这个时候硬顶是没有用的，于是同意了塔台的命令。史密斯的“如意算盘”是，先从贝德福德空军基地飞出去再说，到时候和拉瓜迪亚的塔台商量，说服他们同意他继续向前飞到纽瓦克。
9时40分，史密斯已经到达拉瓜迪亚机场上空。按照他的预先设想，他向塔台提出要直飞纽瓦克。塔台测出纽瓦克当地的云层高度只有200米左右，要求史密斯在空中待命。塔台当即
与纽约航线管理中心联系。因为是军机，该中心也做不了主，立刻向陆军航空服务中心请示(当时美国航空兵尚未成为独立军种)。请示的结果到底如何，后来成了一个谜。因为塔台说他们得到的回应是由飞行员自定，而陆军航空中心说他们从来不曾同意史密斯去纽瓦克。
然而史密斯以为他可以自己做决定了。在他向纽瓦克飞去的时候，塔台指挥给了他一句临别赠言：“当心！我这儿可是连帝国大厦的楼顶都看不到！”
见证人和勇敢者
第一个看见史密斯飞机的，是拖船工马祖可。当天早晨，他正在河面上干活，忽然听到飞机的轰鸣，但是他一时看不到。后来，借着灯塔闪过的光束，他才发现这架战机离地不过150米左右，起落架已经放下，正朝纽约市区鳞次栉比的高楼间冲过去。在不远处的一家旅馆里，一个正在刮胡子的房客也看见了这架飞机，当时吓得倒抽一口冷气。
最巧的是一位加班的职员，正在对着录音机录音，没想到他把飞机掠过屋顶的声音录了进去，而且达到了喧宾夺主的效果。
最具洞察力的是一位正在值勤的警察。他说，这架飞机再不飞高点，可就要撞到楼上去了！
最倒霉的当数与史密斯同在一架飞机上的美国军人———一名副驾驶、一名机长和另一名顺便搭机回营的士兵。他们和史密斯一起全部遇难。
帝国大厦内“战时救济服务处”的两名负责人当属最幸运者。那天早晨，他们一个还未到岗，一个则去理发了，逃过一劫。
还有一位离奇的幸运者。飞机的螺旋桨是飞出去砸到帝国大厦对面的。砸进去的地方正是雕塑家赫宁的工作室屋顶。可是那天这位著名的雕塑家来了闲情，一大早就去打高尔夫了，算得上大难不死。
在这场空难中，最勇敢的人当属海军医院的二等见习兵莫朗。莫朗在那个周末轮到了48小时的休假时间，他便前往一直心仪的帝国大厦。他正在楼下盘算是不是要上去看看风景，就听到了那一声惊天动地的巨响。训练有素的莫朗立刻飞奔到一家小店，买齐了棉花、纱布、酒精、吗啡针剂等救护用品，在汹涌的人潮中逆向而行，见伤即救。就是他发现了两名电梯女工。因为她们伤势较重，他先给她们注射一针吗啡，进行简单的包扎，然后从她们的小包中摸出一支口红，在两人额头上写下一个“M”。按照美军当时的规矩，这是提醒后来的救护人员，伤员已经过镇痛处理。后来，莫朗获得纽约市长亲手颁发的勋章，表彰他的英勇行为。
受重伤的电梯女工奥莉芙的勇气更令人不可思议。她在5个月后痊愈，竟还去帝国大厦串门，并且搭乘曾经使她重伤的同一部电梯，让每一个知情人都惊诧于她的勇敢。
最心有余悸的，当属纽约市长拉瓜迪亚。他本人也曾是一名战斗机飞行员，深知年轻的同行们热衷于炫耀特技，时不时地来个超低空，钻个大桥洞之类。这次事故之后，拉瓜迪亚痛下决心抓航空管理，对所有来到纽约市区冒险飞行的飞行员，他都一律告上法庭。
以后的几十年里，美国人对这次事件都讳莫如深。帝国大厦的破损处很快就修复了，内部找不到任何有关这次事件的痕迹和资料。这次空难留给人们的，只是79层的一排窗户下一条黑色的裂缝，只有清洗高楼的“蜘蛛人”偶尔可以发现，路上的行人和参观大厦的游人是绝对看不见的
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