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1999年的3月24日至26日，南联盟空军在面对数十倍于自己的北约入侵者时毫不示弱，先后多次起飞拦截或者主动出击侵入祖国领空的敌机。尽管交战的结果使南联盟先后损失了6架最先进的米格－29战斗机，但南联盟空军飞行员的表现迄今仍让那些曾与他们交战过的北约战斗机飞行员们心惊肉跳。在南联盟抗击北约入侵一周年之际，法国的《空中力量》杂志通过一些非常渠道获得了部分北约绝密的空战原始纪录，从而披露了南联盟雄鹰与北约F－15和F－16战斗机在巴尔干上空较量的内幕。
南联盟“骑士”是这样迎战的
1999年3月24日晚19时，南联盟中南部的尼什机场，南联盟空军的伊寥·阿里扎诺夫少校和德扬·伊里奇上尉各自驾驶米格－29B型战斗机一前一后紧急起飞，准备迎击入侵祖国领空的北约机群。
阿里扎诺夫少校的战机刚一起飞就通过雷达发现了一批北约的战斗机。这批由美国空军F－16CJ型战斗机和F－15C型战斗机组成的机群正在掩护一个由F－117隐形战斗机和B－2隐形战略轰炸机组成的另一个轰炸机群贼溜溜地准备对南联盟的战略目标发起攻击。在此次偷袭前举行的秘密通风会上，指挥官为参战的飞行员们鼓劲说：“南联盟的空军早被吓破了胆，我敢用人格向你们担保，绝对不会碰到一架南联盟战机。”这位指挥官说的似乎还真不错，当浩浩荡荡的机群从南部入侵南联盟领空一直到中部的尼什机场前确实没有碰到一架南联盟战斗机。美军飞行员们吊到嗓子眼儿的那颗心似乎放下了不少。
然而，就在他们贼胆越来越大的时候，美国飞行员们做梦也没有想到南联盟两架战斗机的雷达已经一前一后地锁定了侵略者的机群。阿里扎诺夫少校用雷达锁定了最先发现的目标并立即发射了一枚导弹。这枚导弹当即打伤了一架猝不及防的美国战斗机，迫使它离开了机群返航逃命去了。然而，这枚导弹同样暴露了阿里扎诺夫少校的战斗机，数架美国F－15C型机如同一群恶狼一般猛扑了过来。少校还来不及发射第二枚导弹，他的米格－29战斗机的机尾就蹿出猛烈的火焰，少校不得不跳伞逃生。
伊里奇上尉也准备向入侵者的机群发起导弹攻击。然而，他没有发现击落少校后从侧后向他发起偷袭的F－15C战斗机，所以当米格－29上的 SPO警告雷达红光闪起来的时候，上尉已经听到美国人的高级中程空对空导弹（AMRAAM）发出的死亡呼啸声。在几乎没有任何躲避时间的情况下，米格－ 29被击中后发生了剧烈的爆炸，连座舱盖都被震碎了。然而，奇迹发生了，伊里奇上尉发现他的飞机居然没有失控，于是赶紧以0．5马赫的速度成功在普里什蒂纳机场迫降！伊里奇上尉后来回忆说：“当时确实没有想到破成那个样子的座舱盖居然能承受那么大的风压。”更令人咋舌的是，伊里奇上尉第二天一早居然驾着这架座舱盖破损、一个引擎被击毁的战斗机顽强地再度起飞，靠剩下的一个引擎吓跑一架美军侦察机后成功降落在黑山共和国境内的格卢博维奇机场。
24日晚20时，当入侵的美国和荷兰机群逼近贝尔格莱德的时候，尼科里奇、库拉幸和米卢蒂诺维奇各自驾驶米格－29战斗机起飞进行第二道防线的拦截。尼科里奇当即锁定第一架北约的战机，并且在击中了它后，转而向第二个目标发起攻击。然而，他自己也成为荷兰空军6架F－16战斗机同时攻击的目标。尼科里奇成功地躲掉了第一枚导弹，但却连续被第二、第三和第四枚导弹击中。尽管他的米格－29已经失去了作战能力，座舱内烟雾弥漫，但北约的战斗机仍然无情地用导弹继续攻击他，尼科里奇仍想把飞机开回机场，但最终不得不跳伞；库拉幸是尼科里奇的僚机。他刚一起飞就发现自己的雷达遭干扰，在肉眼无法找到长机的情况下决定孤军奋战。突然，他警觉地发现自己的飞机被雷达锁定，于是来了一个漂亮的急转动作，成功地摆脱了两架美国F－15战斗机的攻击；米卢蒂诺维奇在起飞18分钟后飞机上的“某一重要装备”突然发生故障，这使他无法知道自己是否被敌方雷达锁定。尽管如此，他还是决定冒着生命危险瞄准最近的目标，在自己被击落前尽可能击落敌机。然而，他在向荷兰的F－16发射了一枚AA－11小导弹后自己也被击落。
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